【48812】行走马六甲 探寻她宿世此生的故事

  国际在线陕西频道报导（杨舒曼）：11月7日，国际在线陕西频道携手马来西亚国家旅游局走进了素有“海上丝绸之路咽喉”之称的马六甲海峡的地点地马六甲，沧桑的前史与多元文明交汇于此，形成了马六甲共同的魅力。从明朝郑和下西洋到今日“海上丝绸之路经济带”的建造，马六甲与我国的根由好像越来越深，记者一行行走在马六甲，探寻它宿世此生的故事。

  马来西亚的古城马六甲坐落马来半岛南部，接近马六甲海峡也是从前的马六甲王国国都，郑和下西洋有五次在此停靠，如今是马六甲海峡这条海上生命线的咽喉地点。

  在我国典籍中，“满剌加”便是现在的“马六甲”。前史上，“马六甲”从前作为一个王国而存在。因为地舆上的原因，我国人很早就抵达过这儿。依据我国史书《汉书地舆志》的记载，早在公元1世纪初，我国汉代商人就曾来到马六甲海峡的皮宗和当地居民建立了经济联系。据日本前史学者藤田丰八的考证，皮宗即苏门答腊和新加坡之间的皮声岛（印度尼西亚语意为香蕉岛），也便是《郑和航海图》中的毗宗。考古学家弗玲斯对从爪哇、苏门答腊和加里曼丹出土的我国汉朝陶器的研讨，也以为公元纪元时我国人现已到马六甲海峡邻近岛屿互易商货。

  而郑和的到访，让我们更全面的了解马来西亚。在15世纪上半叶，在地球的东方，从波澜万顷的我国海面，直到非洲东岸的广阔海域，呈现出一幅我国人在海上称霸的图景。而马六甲是远洋航行的必经之地。先是永乐元年（1403年）尹庆出使马六甲，后有郑和在1405年至1433年七下西洋历经此地。15世纪初叶的马六甲王国，因为遭到外部的侵扰而求助于我国明王朝，郑和下西洋也肩负着“平和使者”的任务，在那里他的船队协助肃清海盗，促其处理与相邻国家间的不好与抵触。郑和第一次下西，自姑苏刘家河泛海至福建，再从福建五虎门扬帆启航，中经占城、马六甲洋，然后遍历各国，同群岛上首要国家和印度洋沿岸以及阿拉伯、波斯、东非滨海诸国互易商货和洽。在第2次下西洋期间，郑和就于永乐6年（1408年）促成了马六甲拜里米苏剌苏丹受册封为王，马中亲善联系由此建立起来，马六甲王国因此而日益强壮，马六甲港口也成为其时东西方商业交易活动中心，这使得马六甲获得了长达一个多世纪的安定。马六甲国王曾多次亲身率使团来华，尖端规划的一次曾抵达540多人。

  行走在马六甲的街头，随意问一个华人或马来西亚人，“马六甲会让你想起谁？”我们会异口同声的和记者说郑和。假如问“郑和留给马六甲了什么？”我们会异口同声的告知你水井和我国古籍《天工开物》。在马六甲家家户户都会有一口井，导游说从前马六甲的公民是喝河水的没有井水，郑和一行到来今后觉得河水不洁净，便将凿井的技术带到了马六甲，让这儿的人们喝上了洁净的井水。而《天工开物》这本书的到来，则协助马六甲公民学会了农业、工业等出产技术。

  历经沧桑的葡萄牙古堡、赤色的荷兰教堂、蓝色的英式小洋房、古色古香的我国式修建、东南亚风格的住所，操着福建口音的侨乡们、看见游客会say hello!的心爱的印度小朋友、马六甲河两岸坐着各种肤色的喝啤酒的老外。马六甲在阅历各种战役与捍卫后，今日呈现在我们眼前的是一个多元文明会聚的当地。

  马六甲海峡有悠长的前史。约在公元4世纪时，阿拉伯商人就拓荒了从印度洋穿过马六甲海峡，通过南海抵达我国的航线。他们把我国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7-15世纪，我国、印度和中东的阿拉伯国家海上交易船舶，都要通过马六甲海峡进行交易往来。尤其是1869年，苏伊士运河贯穿，快速缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船舶急剧增多。过往海峡的船舶每年达10万多艘，变成全球最繁忙的海峡之一。

  马六甲海峡是交流太平洋与印度洋的重要航道。导游对我们说，马六甲海峡的通航前史远达2000多年，是举世航线的重要环节，每天均匀通过的船有200多艘，每年通过8万多艘，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的国际最繁忙海峡之一。

  有人问马六甲海峡与我国有什么根由？马六甲州首席部长伊德里斯从前说过，在马六甲，最早与外国的联系便是600多年前，14世纪末起，郑和七下西洋，5次让舰队驻扎在马六甲。在这5次中，他来这儿不只是为了交易和商业意图，他还曾维护马六甲免受暹罗和爪哇的侵略，马六甲海峡更是我国古代“海上丝绸之路”的必经之地。而在今日，我国85%的石油依托水路运送，多需求通过马六甲海峡，马六甲海峡对我国的重要性也显而易见。跟着我国“一带一路”战略的提出，马六甲海峡也再次发挥它得天独厚的优势。本年7月，马来西亚政府也有发布报导，称将依托马六甲海峡的优势，建造巴生第三港口，现在两国正在就项目可行性进行参议，促进“一带一路”的建造。